氟橡膠具有高度的化學穩定性，是目前所有彈性體中耐介質性能較好的一種 [1] 。26型氟橡膠耐石油基油類、雙酯類油、硅醚類油、硅酸類油，耐無機酸，耐多數的有機、無機溶劑、藥品等，僅不耐低分子的酮、醚、酯，不耐胺、氨、氫氟酸、氯磺酸、磷酸類液壓油。23型氟膠的介質性能與26型相似，且更有獨特之處，它耐強氧化性的無機酸如發煙硝酸、濃硫酸性能比26型好，在室溫下98%的HNO3中浸漬27天它的體積膨脹僅為13%~15%

由于氟橡膠具有耐高溫、耐油、耐高真空及耐酸堿、耐多種化學藥品的特點，已應用于現代航空、導彈、火箭、宇宙航行、艦艇、原子能等 技術及汽車、造船、化學、石油、電訊、儀器、機械等工業領域。

典型應用

氟橡膠密封件，用于發動機的密封時，可在200℃~250℃下長期工作，在300℃下短期工作，其工作壽命可與發動機返修壽命相同，達1000~5000飛行小時（時間5~10年）；用于化學工業時，可密封無機酸（如140℃下的67%的硫酸、70℃的濃鹽酸，30%的硝酸），有機溶劑（如氯代烴、苯、高芳烴汽油）及其它有機物（如丁二烯、苯乙烯、丙烯、苯酚、275℃下的脂肪酸等）；用于深井采油時，可承受149℃和420個大氣壓的苛刻工作條件；用于過熱蒸汽密封件時，可在160~170℃的蒸汽介質中長期工作。在單晶硅的生產中，常用氟橡膠密封件以密封高溫（300℃）下的特殊介質—三氯氫硅、四氯化硅、砷化鎵、三氯化磷、三氯乙烯以及120℃的鹽酸等。

天然橡膠NR

　　具有很好的耐磨性、很高的彈性、扯斷強度及伸長率。在空氣中易老化,遇熱變粘，在礦物油或汽油中易膨脹和溶解,耐堿但不耐強酸.優點：彈性好，耐酸堿。缺點：不耐候，不耐油(可耐植物油)是制作膠帶、膠管、膠鞋的原料，并適用于制作減震零件、在汽車剎車油、乙醇等帶氫氧根的液體中使用的制品

　　丁苯膠SBR

　　與天然膠比較，品質均勻，異物少，具有更好耐磨性及耐老化性，但機械強度則較弱，可與天然膠摻合使用。優點:低成本的非抗油性材質，良好的抗水性,硬度70以下具良好彈力，高硬度時具較差的壓縮性,缺點：不建議使用強酸、臭氧、油類、油酯和脂肪及大部份的碳氫化合物之中。廣泛用于輪胎業、鞋業、布業及輸送帶行業等。

　　氫化丁腈膠

　　為丁腈膠中經由氫化后去除部份雙鏈，經氫化后其耐溫性、耐候性比一般丁腈橡膠提高很多，耐油性與一般丁腈膠相近。一般使用溫度范圍為-25~150℃。優點：較丁腈膠擁有較佳的抗磨性，具很佳的抗蝕、抗張、抗撕和壓縮性的特性在臭氧等大氣狀況下具良好的抵抗性，一般適用于洗衣或洗碗的清洗劑中．缺點：不建議使用于醇類，酯類或是芳香族的溶液之中空調制冷業，廣泛用于環保冷媒R134a系統中的密封件。汽車發動機系統密封件。

　　乙丙膠EPDM

　　耐熱性、耐老化性、耐臭氧性、安定性均非常 ，但無法硫磺加硫.為解決此問題,在EP主鏈上導入少量有雙鏈之第三成份而可加硫即成EPDM,一般使用溫度為-50~150℃。對很性溶劑如醇、酮等抵抗性很佳優點：具良好抗候性及抗臭氧性，具很佳的抗水性及抗化字物，可使用醇類及酮類，耐高溫蒸氣，對氣體具良好的不滲透性。缺點：不建議用于食品用途或是暴露于芳香氫之中。高溫水蒸汽環境之密封件衛浴設備密封件或零件。制動（剎車）系統中的橡膠零件。散熱器(汽車水箱)中的密封件。

　　丁腈膠NBR

　　由丙烯腈與丁二烯共聚而成，丙烯腈含量由18%~50%，丙烯腈含量越高，對石化油品碳氫燃料油之抵抗性愈好，但低溫性能則變差，一般使用溫度范圍為-25~100℃。丁腈膠為目前油封及O型圈較常用之橡膠之一優點：具良好的抗油，抗水,抗溶劑及抗高壓油的特性具良好的壓縮性，抗磨及伸長力。缺點：不適合用于很性溶劑之中，例如酮類、臭氧、硝基烴,MEK和氯仿.?用于制作燃油箱、潤滑油箱以及在石油系液壓油、汽油、水、硅油、二酯系潤滑油等流體介質中使用的橡膠零件，特別是密封零件。可說是目前用途較廣、成本較低的橡膠密封件。

　　公司主營：硅橡膠墊，氟橡膠圈，氟膠條，尼龍輪，大口徑橡膠管，尼龍齒輪，輕型輸送帶，金屬軟管等產品。歡迎咨詢！